早期在铜陵箱式变压器上添加的传感器是转速传感器,目的只是为了测量铜陵箱式变压器运行的速度,以速度的变化来调节转数的大小。如今大部分在铜陵箱式变压器上添加的传感器是扭矩传感器,这里说的传感器是动态扭矩传感器,以测量运行的扭矩力和转速。随着铜陵箱式变压器行业的不断发展,到目前为止,铜陵箱式变压器广泛应用于各个领域,各个工业部门。由叶轮、电机、皮带轮、联轴器、消音器、轴承等组成的铜陵箱式变压器目前基本都添加了一个重要的设备就传感器,由于铜陵箱式变压器在使用的时候经常会出现一些故障,类似配合面受力劣化,产生过盈不足或松动等,破坏了配合性质和精度以及长期运行,转子挠度增大或动平衡劣化等问题,人们在设备上添加了传感器使得铜陵箱式变压器的运行能够更加的稳定。
铜陵箱式变压器主要应用于冶金、石化、电力、城市轨道交通、纺织、船舶等国民经济各领域以及各种场所的通风换气增氧环境。除传统应用领域外,在煤矸石综合利用、新型干法熟料技改、冶金工业的节能及资源综合利用等20多个潜在的市场领域仍将有较大的发展前景。市面上,式和轴流式铜陵箱式变压器最为常见。前者主要适用于小流量、力的场所,而后者可以适用于大流量、低压力的环境中。
扭矩传感器里内置转速传感器,所以完全可以替换掉原来的转数传感器。不对中是铜陵箱式变压器最常见的故障,铜陵箱式变压器的不对中故障是指铜陵箱式变压器、电动机两转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移程度。铜陵箱式变压器转子的不对中可以分为联轴器不对中和轴承不对中。铜陵箱式变压器转子系统产生不对中故障后,在旋转过程中会产生一系列对设备运行不利的动态效应,引起联轴器的偏转、轴承的磨损、油膜稳态和轴的挠曲变形等,不仅使转子的轴颈与轴承的相互位置和轴承的工作状态发生了变化,也同时降低了轴系的固有频率,使转子受力及轴承所受的附加力导致铜陵箱式变压器的异常振动和轴承的早期损坏,危害极大。
扭矩传感器安装在铜陵箱式变压器叶轮轴上,也就是发动机转动轴上。扭矩传感器利用应变桥专有的技术基础上研制开发,抗干扰能力强,使用方便。不同的铜陵箱式变压器已经设计出不同的安装形式,给用户带了极大方便。既可以测量静止扭矩,也可以测量旋转扭矩。传感器部分可脱离二次仪表独立使用,直接与测量板卡,PLC或DCS组成扭矩测量装置,不需要反复调零扭矩传感器即可连续测量正反转扭矩力,在工业上扭矩传感器在铜陵箱式变压器上的使用是一项重大的突破。
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